Audi 100 и 200 C2

Audi 100 C2 была выпущена в 1976 году с обновлённым дизайном и редким 5-цилиндровым двигателем(первый бензиновый 5-цилиндровый двигатель в мире — Mercedes-Benz, показанный в1974 году с 3-х литровым 5-цилиндровым дизельным двигателем вMercedes-Benz C111). Первоначально это был двигатель с эффективной мощностью 100 л.с. (74 кВт), предлагающий «6-цилиндровую мощь и 4-цилиндровую экономию», позднее обновлённый до 136 л.с. (100 кВт).

Дизайн модели был вдохновлён контурами автомобиля NSU Ro 80.

Купе была снята с производства, но 5-дверный хетчбэк — Audi 100 Avant, была выпущена в августе 1977 года, как часть этого поколения. 2- и 4-дверный седан по-прежнему выпускались. Audi 200 C2 в кузове Avant не выпускалась. В 1978 году на Парижском автосалоне Audi представила Audi 100 c 5-цилиндровым дизельным двигателем. В 1979 году Audi выпускает Audi 200 — автомобиль, по сути, представляющий собой Audi 100, но в более дорогой базовой комплектации.

В 1980 был не значительно обновлён дизайн автомобиля. Был увеличен размер фонарей, а также переделан внутренний интерьер. В 1981 модельному году появляется вариант CS (с передним спойлером и колёсными дисками из лёгкого сплава), в этом же году появляется новый 5-цилиндровый двигатель, объёмом 1,9 л.

Из-за предрасположенности к коррозии, сейчас, этот автомобиль становится всё более редким.

Audi 100-прототип с роторно-поршневым двигателем (мощностью, примерно, 180 л.с.), был отвергнут в 1977 году после обширного и успешного испытания — рентабельность такой моторизации была спорна.

Технические характеристики

Были доступны следующие двигатели:

Технические данные автомобиля Audi 100 C2 1976—1982
Двигатель:	1,6	2,0 (S)	1,9 (S)	2,1 (5S)	2,1 (5E)	2,0(5D)	2,0 Турбодизель
Конструкция	4-цилиндровый рядный (четырёхтактный цикл)		5-цилиндровый рядный (четырёхтактный цикл)
Обозначение	YV	WA	WH	WB	WC	CN	DE
Диаметр х Ход	79,5 х 80 мм	86,5 х 84,4 мм	79,5 х 77,4 мм	79,5 x 86,4 мм		88 x 69,8 мм
Объём	1588 см³	1984 см³	1921 см³	2144 см³		1986 см³
Мощность при об/мин	85 л.с. (63 кВт) 4800-5300	115 л.с. (85 кВт) 5400	100 л.с. (74 кВт) 5600	115 л.с. (85 кВт) 4400	136 л.с. (100 кВт) 5700	70 л.с. (51 кВт) 5200	87 л.с. (64 кВт) 4400
Макс. крутящий момент при об/мин	124 Н·м @ 3200	127 Н·м @ 3200	132 Н·м @ 2800	166 Н·м @ 4000	185 Н·м @ 4200	123 Н·м @ 3000	130 Н·м @ 2500
Сжатие	8,2, позже 8,0:1	9,8:1	7,6:1	8,8:1	9,8:1	22,0:1
Подготовка смеси	Карбюратор Zenith 2B2	Карбюратор Zenith 2B3	Карбюратор Keihin 28-32	Карбюратор Zenith 2B3	Инжектор Bosch K-Jetronic	Инжектор Bosch-Diesel	Инжектор Bosch-Diesel с турбонаддувом
Клапанный механизм	Расположенный сверху распределительный вал, тарельчатые толкатели
Охлаждение	Жидкостное охлаждение с пластинчатым радиатором
Передняя подвеска	Независимая подвеска колёс в амортизационных стойках шасси
Задняя подвеска	Мост с торсионной подвеской колёс на продольных рычагах с продольными рычагами независимой подвески и Панар-штангой, спиральные пружины
Управление	Рулевое управление с реечным механизмом
Кузов	Листовая сталь
Ширина колеи	1470 мм
Колесная база	2677 мм
Длина	4587(Avant)-4680 мм
Масса	1150-1210 кг
Макс. скорость	156-160 км/ч	175-179 км/ч	170 км/ч	172-177 км/ч	185-190 км/ч	150-155 км/ч	155-160 км/ч
От 0 до 100 км/ч	20-26 с	18-18,5 с	17-20 с	15-17,5 с	14-16,5 с	18,5 с	23,5-32 с
Расход топлива (л/100 км)	8,9-9,5	9,6-10,2	9,4	10,6-11,1	10,5-11,1	8-9,5	8,5-10,0
Годы выпуска	08.1976-07.1982	08.1976-07.1978	08.1980-07.1982	04.1978-07.1982	05.1977-07.1982	10.1978-07.1982	08.1981-07.1982

Всего было изготовлено около 850000 Audi 100/200 C2, из которых 133512 были проданы в США